时间: 2023-10-12 07:54:50 |   作者: 托盘堆垛车

  2018年11月6日~9日，一年一度的亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT Asia 2018）在上海新国际博览中心隆重举办。下面请紧随我们的节奏，对CeMAT Asia 2018展会进行一次系统梳理和回顾。

  作为物流装备行业的核心力量，系统集成商一直是CeMAT Asia展会的焦点。今年，昆船、北起院、北自所、今天国际、中鼎集成、新松、东杰智能、伍强、兰剑、江苏高科、合肥井松、安吉智能、德马泰克、胜斐迩、TGW、Intelligrated等国内外大牌集成商大多分布在在W1和W2馆，全面展示了先进物流技术设备与创新解决方案。随着中国经济规模逐步扩大，特别是制造业加快转变发展方式与经济转型，电商、新零售持续发展，无人仓储、无人配送、物流机器人等智慧物流技术将成为未来智能工厂与智能物流中心的核心部分，助力各行业实现数字化、网络化、自动化和智能化发展。

  值得关注的是，经过多年来的辛苦打拼和技术沉淀，近年来国内系统集成商显示出越来越强大的竞争优势，以远超国外集成商的发展速度不断向前，在各个细分行业领域占据着重要的市场地位。从技术角度来看，物流系统的发展的新趋势更加凸显柔性化、高密度、自动化（覆盖存储、搬运、分拣、包装等物流作业）、智能化的特征。展会现场，慢慢的变多的集成商推出AGV、密集存储系统等物流设备与解决方案。而从市场角度来看，2018年随着电子商务行业物流项目的大幅度减少，更多的物流装备企业看好制造业物流升级优化项目，加快从仓储物流领域向产线物流领域延伸。当然，中国物流装备市场的激烈竞争态势依然没改变，集成商只有立足自身技术能力，找准细分行业，不断深耕市场，加强自主产品的创新研发，才能站稳脚跟，赢得市场优势。此外，积极拥抱长期资金市场成为更多集成商的选择，他们走在上市之路上，面临的挑战与压力无疑是巨大的，但满怀壮志与信心，无畏前行。下面就通过展会来了解集成商的面貌，并由此洞察中国物流装备行业的发展趋势。

  作为物流装备产业的领军企业，昆船几乎年年都会在CeMAT Asia展会上展示最新的产品。今年昆船物流和昆船智能共同亮相，集中展示了两大产品。其中，直线型交叉带分拣系统，分拣效率为7500~10000件/小时，分拣准确率大于99.99%，最大水平工作速度为1.5m/s，具有占地小、柔性高等特点。昆船物流信息产业有限公司总经理甘仲平和记者说，这样的产品作为环形交叉带的补充，未来两年将在电商等领域迎来爆发式增长。

  昆船智能全面负责昆船AGV产品（系统）及相关智能技术装备的研发、设计、生产、安装、调试和售后服务，今年重点展示了先进的二维码分拣AGV产品，也称为坐标导引智能分拣式AGV，载重从5公斤到1吨，形成了产品系列化，能够完全满足快递、电商以及生产企业等不一样的行业客户的需求。

  甘仲平表示，昆船物流未来还将在产品、系统集成和供应链物流等方面加大研发投入力度，在上市路途中展开实质性的行动。云南昆船智能装备有限公司执行董事姜荣奇也表示，昆船智能将继续立足客户的真实需求，开发出更多能满足多种行业客户需求的产品，同时将产品推向更大的国际市场。

  北京起重运输设计研究院有限公司（简称“北起院”）创建于1958年，是国内著名的物流系统集成商与物流设备供应商，中国物流仓储技术发展的先驱，今年迎来建院60年华诞。这个具有特殊意义的年份，也是北起院完成公司制改革、加快推进公司法人治理结构的关键之年。今年参展，北起院与中元物流携手打造物流全流程服务，包括物流园区咨询设计、物流系统工艺设计、物流建筑土建设计、物流设备生产制造、物流系统安装调试、物流工程交付维保，成为展会上的新亮点。

  在展会现场，北起院党委书记、董事、副总经理孙吉泽告诉记者，近年来，除了在医药工业、医药商业、服装、纺织、快速消费品等行业继续保持领先优势外，北起院重点开发智能制造、电子商务、机场物流、家具、汽车等行业领域，并取得了显著业绩。北起院完成了众多在行业里颇具影响的典型案例，如：广东美的、苏州SEW、宁波公牛、厦门宏发、京东杭州、京东成都、京东北京、泸州机场、上海宜家、居然之家、上汽保税区项目等。他还阐述了公司未来的发展战略：北起院作为科研型企业，将坚持把技术研发作为企业核心竞争力，不断拓展新产品和新技术在更广泛领域的应用，推动行业发展。

  北京机械工业自动化研究所有限公司(以下简称北自所)，致力于为客户提供从开发、设计、制造、安装到服务的整体解决方案。物流及仓储自动化系统是北自所的核心业务领域之一，截至2018年10月底，新增合同额突破13亿元。

  随着公司物流业务规模不断扩大，北自所日前成立了专业化公司“北自所（北京）科技发展有限公司”，将原物流事业部整体业务转移至新公司。北自所（北京）科技发展有限公司副总经理陈传军在接受本刊记者采访时表示，新公司的发展目标是，加大高精尖物流装备的研发，拓展业务链，把北自所整体物流业务做大做强，2019年开始混改，两年实现A、B轮融资，再争取上市。

  北自所今年参展，主要展示的是智能物流全面解决方案与整体智能制造解决方案。陈传军认为，物流系统建设的方向是智能化。如，设备的智能，系统的智能，分拣的智能，物流系统的大数据分析，甚至是数据分析后的预分配和预判断等，都是近期客户的新需求。所以关键物流设备如堆垛机、分拣机、机器人等都需要创新发展，它们需要有丰富的数据、智慧的头脑、智能的动作。北自所将本着“装备为本，三位一体”的发展思路，加强物流技术研发和装备研制，包括高速miniload堆垛机、高速分拣机、重型堆垛机、超低温堆垛机、超高温堆垛机等国内的短板设备，以及适应不一样的行业应用的专机设备。

  深圳市今天国际物流技术股份有限公司（以下简称“今天国际”）本次参展主要展示了万向AGV和3D可视化软件平台（主要包括3D物流仿线D实时监控软件）。该公司副总裁徐峰告诉记者：今天国际在高端AGV的生产制造上已有十几年的经验，之前该产品主要应用在烟草行业，今后将推广到更多应用场景。新产品万向AGV，能360°旋转全向移动，360°无死角激光检测避障，通过指令实现系统调度分配任务，并完美适应多链条输送机。该产品集灵活、扩展性强、安全性高的特点于一身，在智能物流系统中将大展拳脚。

  谈到3D可视化软件平台的应用，徐峰认为，随着智能制造的发展，物流系统应用也由仓储领域延伸至生产制造环节，同时客户对物流系统智能化有了更高的要求，主要体现在对执行的监控和反馈。今天国际开发的相关软件服务平台和服务产品就是为了满足客户这些全新的需求。

  新松今年参加CeMAT Asia展会，首次发布了三款基于自然导航技术的移动机器人（AGV）产品，展示了面向未来的柔性物流技术。这些采用最新激光轮廓导航技术所架构的移动机器人产品，具有快速部署、灵活高效等特点，无需对现场环境进行二次改造，因此极大缩短设备安装周期，满足了新制造模式下的不同客户的真实需求。其中，HCR20复合机器人搭载新松最新研发的GCR20-1100协作机器人，有效负载高达20kg，开创业内先河，具有高安全性、大负载、操作简易、低能耗等优势。

  谈到新松在AGV领域的创新方向，新松机器人公司副总裁兼移动机器人BG总裁张雷认为，移动机器人有两种属性，即车辆+机器人，现在AGV正处于从车辆向机器人过渡的阶段。从机器人的属性来看，AGV的智能化程度越来越高，新松也在研发方面加以侧重智能化技术，如提升导航系统的智能化程度；从车辆的属性来看，新松在研发更多种车型，如重载车型或进行工业叉车的定制化开发，满足更多应用场景使用需求。

  值得一提的是，新松移动机器人是国内首次整系统通过CE认证的。展会第一天上午，TÜV南德在新松展位举办了CE认证证书颁发仪式，以及国内首个移动机器人TÜV Mark 证书授予仪式。这也反映出新松的国际化进程不断加快，今后几年出口业务将是公司主导方向之一。

  山西东杰智能物流装备股份有限公司（简称“东杰智能”）是国内领先的专业研发、生产智能物流装备、机械式立体停车系统、高速分拣系统等设备的公司，2015年6月在深交所创业板挂牌上市。东杰智能此次参展带来了智能停车机器人——战虎4.0系统，吸引了大量参观人员拍照、摄像。

  战虎4.0是东杰智能为解决城市停车难而自主研发的智能停车机器人系统，车载激光导航系统，能够精准定位，精准运行，稳定可靠。该产品最大的亮点是，不需车位架、载车板等附属设施，利用平面停车场直接工作，停车场无需进行任何改造，降低了投资成本，提高了运营效率，用户体验好，停车场效益高。据悉，采用战虎系统的停车场相比自走式AGV停车场，可增加35%左右的停车位数量；相同面积的多层停车场采用战虎系统停车，比传统停车方式增加70%左右的停车位数量。

  东杰智能公司董事长姚长杰和记者说，AGV应用领域广泛，市场前景广阔，东杰智能拥有多种类型的AGV产品。例如，公司近期创新推出的AGV式堆垛机，针对老厂房的现实条件并兼顾成本因素，以先进的解决方案满足了制造企业提高物流自动化、信息化水平的需求，具有行业示范意义。

  在CeMAT Asia 2018展会上，中鼎集成以一身“紫气红”闪亮登场，吸引了不少眼球，而此次展示的两款新产品——全新智能物流系统与全新智能物流云平台则让更多的观众为之驻足。

  其中，新型旋转推拉式高密度存储型堆垛机赋予“全新智能物流系统”智能高效、安全稳定、绿色节能、高密度存储的新功能。如在安全方面实现了区域隔离、人机分离等，保证人身安全；在高效方面，水平最大加速度为2m/s2 ，速度最大可达4m/s，停准精度可达 ±1mm以内，运行噪声低；在高密度方面，存储密度比货叉式提升30%以上；在绿色化方面，采用专用铝合金立柱，整机轻量化设计，可满足楼层面使用，同时配置高效同步电机，可选能源反馈功能，可降低能耗25%以上；在智能方面，具有自动纠偏、视频监控等特点。全新智能物流云平台则可以帮助客户收集设备全生命周期的重要信息，通过4G、有线或无线网络等方式发送到云端实现数据存储、处理和展示，帮助实现更多的运营优化与商业智能目标。

  山东兰剑物流科技股份有限公司始建于1993年，是国内最早一批涉足物流领域的物流系统整体解决方案提供商，其成功案例遍布众多行业。兰剑时隔多年后再次参加CeMAT Asia展会，带来了蜂巢系统、地牛™前叉AGV、二代输送线等先进产品，引人驻足。

  其中，蜂巢系统由储分一体系统、集货缓存系统组成，通过智能多层穿梭车，将“人到货”作业模式转变为“货到人”作业模式，能够全面满足电商企业7*24小时海量订单不间断分拣需求，拣选效率可达1000~1200次/人/小时。据悉，该系统可节省80%的占地面积、减少60%的作业人员、提升近5倍作业效率。地牛™前叉AGV可实现四向行走、原地旋转，且转弯半径较传统产品缩小一倍，在狭小巷道内也可轻松通行。特别是该产品配备了智能摄像头，可以使AGV货叉精准地定位托盘插孔的位置。

  谈到技术创新，兰剑物流科技公司总经理张小艺女士认为，在当前物流设备趋向于同质化的情况下，兰剑更加着重于对设备的调度与控制软件、对客户业务流程的优化不断进行创新研发，使蜂巢系统等产品更加智能，助力客户业务的快速发展。近年来，客户要求物流处理速度更快、产品存储密度更高，而且更关注物流系统的投资产出比，因此，兰剑致力于做到客户应用物流自动化系统比采用人工作业方式更经济，或者费用持平。值得一提的是，今年兰剑的料箱式多层穿梭车自动化立体库首次销售到日本市场，未来兰剑的产品将进一步走向全球市场。

  紧跟人机一体化智能系统的发展趋势，北京伍强科技有限公司（简称“伍强科技”）在本次展会上展示了一套智能托盘密集存储系统——托盘货叉式激光导引AGV系统和托盘式子母车密集存储系统。这是伍强精心准备的两大技术，旨在强调物流发展的未来趋势：柔性化和密集存储。

  据了解，该系统采用“AGV+托盘子母车”的组合方式，可实现库内商品的自动化密集存储及出入库作业。与传统存储模式相比，该系统具有空间利用率高、投资相对较低、智能化水平较高等诸多优点。对于该系统的市场应用前景，北京伍强科技有限公司董事长尹军琪表示，现阶段，物流技术已经成为帮助企业在激烈市场竞争中脱颖而出的“利器”，尤其是在工业制造和冷链物流行业，柔性化、高密度、立体化、自动化的物流系统将有很好的发展前景。

  作为国内最早探索智能化物流仓储系统的集成商之一，江苏高科物流科技股份有限公司（简称“江苏高科”）在智能化物流仓储系统中开发研制了多项国内领先技术。此次参展，江苏高科重点展示了一款轻型快速堆垛机产品，及其面向智能制造和智能工厂的整体物流解决方案。据悉，这些产品和解决方案目前已经在医药、汽车制造等领域得到了很好的应用。

  谈及自身的发展，江苏高科物流科技股份有限公司的常务副总余乃义表示，目前江苏高科针对智能工厂的自动化物流系统建设需求，整合了两家信息产业公司，致力于实现信息化系统与自动化设备的完美结合，真正为客户提供一揽子的智能工厂解决方案，帮助其实现整厂智能化升级。

  江苏六维智能物流装备股份有限公司（原“江苏六维物流设备实业有限公司”，简称六维物流）经过二十多年的拼搏与发展，已在物流系统集成领域站稳脚跟，正在向集智能物流解决方案与仓储系统集成的高科技企业转型。此次参展，六维物流以视频和图片的方式全面展示了其多样化的智能物流解决方案，并在现场设置了“VR展示区”。参观者可以透过VR眼镜身临其境地体验自动化物流设备的作业情况。

  江苏六维智能物流装备股份有限公司副董事长毛建云表示，近年来，六维物流在坚持做好各种标准化物流产品的同时，也在积极探索并尝试智能制造领域，为客户提供各种智能物流解决方案。此外，六维物流最新建设的智能物流装备制造基地——南京滨江智能工厂将于2019年投产，进一步助力公司做大做强。

  合肥井松自动化科技有限公司携本年度智能新品“全向前移式堆高AGV”亮相。前移式堆高车基本与平衡重式车类似，无前底腿有配重，不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离，一般为560mm，这样可适量缩短堆高车长度，对通道宽度要求有一定缓解。此款堆高车的举升高度可达到4.8m，可极大提高工作效率，减轻工人的劳动强度，其主要应用领域包括汽车、新能源等行业。

  据介绍，井松科技近年来不断创新，每年均有极具市场影响力的新品推出，现已拥有较为完备的自动化物流装备产品线，包括堆垛机、RGV（穿梭车）、AGV（自动导引车）、EMS（空中悬挂小车）、自动分拣系统、重型五轴桁架机器人、移动视觉导航机器人、智能搬运车等硬件设备，以及WMS、WCS、MES等软件系统。

  安吉智能物联技术有限公司是上汽安吉物流旗下创新型智能物流一体化解决方案系统集成商，今年首次隆重亮相CeMAT Asia。这标志着上汽安吉物流经过精心设计、耕耘多时的智慧物流战略布局成果已初显成效。

  安吉智能在其150平米的宽大展示厅内，重点展示了包括数字化供应链解决方案、IoT 物流全节点可视化技术成果、先进自动化物流设备如AGV协作机器人、智能移动驿站、VR仓库和视觉检测等创新智能仓库技术在内的一系列当今最先进的物流技术和解决方案，向业界诠释其“以智能物流联接天下”为使命，坚持综合智能物流解决方案创新，促进供应链升级迭代所做的不懈努力及所获得的成果。如，iValon智能物流系统平台，是分布式架构、模块化设计、一站式平台，受到越来越多智能制造、新零售用户的欢迎；AGV协作机器人，突破了常规机器人移动的范围限制，提高了区域移动小车在行驶过程中的安全性和定位精度，有助于构建区域移动柔性协作机器人作业平台，助力制造企业实现智能化生产。

  同样首次参加CeMAT Asia展会的北京普罗格科技股份有限公司（简称“普罗格”）表现亮眼。作为一家科技供应链与物流服务商，普罗格在AI时代的浪潮下，在智慧物流领域开展了一系列创新探索，进军智能制造产业和算法研究，拓展机器人、智能分拣设备、智能生产解决方案等领域的高附加值产品和智能仓储解决方案，完成国内领先的高科技智能仓储“智仓”项目的投产运营，并为更多伙伴赋能。

  此次参展，普罗格重点展示了一套由机械臂、GAS（翻盖式分拣系统）、仓储机器人、穿梭车等先进的自动化物流设备组成的智能拣选系统解决方案，吸引了络绎不绝的参观者。普罗格董事长周志刚表示，智能物流的实现方式并非只有无人仓、黑科技等，也可以是多元化的软件系统与硬件设备的组合，普罗格目前所做的就是探索更多适用于不同应用场景的智能物流产品，提供更多可以感知的物流系统，更好的技术集成和更好的管理经验。

  展会现场，广运机电将智能物流高效分拨系统在某客户3万平方米仓库内的线D模型进行了展示，再现库内作业实现快速派送的过程，吸引了众多观众围观。

  据广运机电业务部资深总监林坤广介绍，广运机电所强调的不仅仅是设备单机技术，更强调拣选作业的整体系统方案，此次展示想要表达的是“软件+硬件”的智能解决方案，其中涵盖多场景、多应用，未来公司将通过硬件、软件、大数据等相结合的智能平台，实现高效率智能仓库的解决方案。

  上海音锋机器人股份有限公司秉承“服务，创造领先的客户满意度”的企业宗旨，从专业的角度为客户提供最合理的智能搬运机器人产品和解决方案。今年，上海音锋带来的全新四向多层穿梭车便极具代表性。

  据上海音锋副总经理吴伟刚介绍，基于分拣及小件仓储方案的全新四向多层穿梭车，面向料箱、纸箱、小包装高效存储与货到人分拣的柔性部署解决方案，应用超级电容的供电方式，充分拓展了产品的场景适应能力。通过跨巷道作业和换层作业，可以实现设备间互为备份，赋予项目布局极大的灵活性及多样性。全新四向多层穿梭车以运行更高效、部署更柔性、管理更直观三大核心属性，能够助力需求企业快速响应市场变化。

  作为世界领先的物流自动化技术、软件与服务系统提供商，德马泰克本次展会上带来了诸多新品。如，首次登台的德马泰克堆垛机新一代优选系列，是针对中国市场需求推出的明星新品，集德国设计与中国制造两者之所长，融卓越性能、出众品质与高性价比于一身；灯光拣选解决方案，采用亮灯显示指引操作员到达特定的货物位置，在实现拣选效率最大化的同时，最大限度降低拣选错误率,；德马泰克IQ软件如同人的大脑，指挥管理着整个物流自动化系统的整体运作。在软件展示区域，现场观众通过直观设备亲身体验到该软件的智慧所在；作为德马泰克的重要合作项目，AutoStore智能化储存系统向现场观众展示其灵巧敏捷的身姿；此外，观众通过德马泰克Etow地链输送系统模型，可以更清晰地了解这套为内部物流带来突破性创新发展的输送解决方案。

  德马泰克中国区总经理Dr.Jens Hardenacke先生表示，中国物流装备市场发展迅猛，空间巨大。未来，德马泰克将从合作化、本土化、分散化、模块化四大战略着手，继续优化供应链，为客户提供更优质的解决方案。

  被誉为“解决仓储问题的专家”的德国胜斐迩，主要展出了针对医药物流行业的A字架自动拣选系统。该产品优势在于补货和拣选是分开的，低峰时补货，高峰时完全用于自动拣选，这也意味着工作人员能够根据仓储运营优化配置。A字架把不同种类的货品集中在一起，进行自动化订单拣选，而且能够与胜斐迩的输送系统和其他组件完美兼容。通过精准的数据分析，这款拣选系统可满足客户需求以及针对未来的优化和扩展能力。

  此外，胜斐迩总部主导的名为“全球成功篇章”的活动也随着此次展会的展开正式启动，并在现场LED大屏上滚动展示来自全球的经典案例，吸引无数观众驻足。胜斐迩仓储系统（昆山）有限公司董事总经理Kaan Guclu先生表示，未来系统集成将朝着信息化、专业化、标准化、柔性化、智能化、节能环保六大趋势发展，医药和零售也将成为胜斐迩重点发展的行业。

  TGW物流集团是高度动态化、自动化和交钥匙物流解决方案的全球领先系统供应商。从1969年开始，该公司就一直致力于优化实施从小型物料处理应用系统到复杂物流配送中心等不同的内部物流解决方案。

  特格威贸易（上海）有限公司首席执行官范英康先生介绍，TGW今年主要展出了三大类主营产品，分别是自动化仓储的堆垛机、穿梭车、外围输送线。他表示，当前市场需求发生了巨大变化，电商崛起成为中国乃至全球的趋势，因而对存储、拣选和收货、发货的速度提出更高要求，物流自动化起到非常大的推动作用；另外，随着用地、人力成本上升，客户企业都希望通过物流自动化解决方案降低运营成本。TGW的高度自动化交钥匙解决方案，能够很好地满足客户各方面的需求。

  值得关注的是，随着中国智能物流技术装备市场规模逐步扩大，“跨界”而来的电商巨头们也纷纷加快布局，成为CeMAT Asia 展会一大亮点。

  今年，京东携智能仓储完整解决方案首次亮相，在超过100平米的展厅内，搭建了3米高的立体库，实景还原了京东无人仓中的小件及中件仓分拣场景，包括京东X事业部无人仓机器人中心自主研发的天狼AGV、地狼AGV、分拣AGV、提升机、立体仓库、机械臂、飞马等十余种机器人，动态展示了货物的存储、拣选、搬运、拆码垛等作业，吸引了大量参会者驻足围观。这充分显示出京东在物流技术领域的强大实力。

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