时间: 2023-10-22 05:52:55 |   作者: 托盘堆垛车

  在从事港机重车管理及销售业务近20年后，黄卫列决定换一种方式来看看自己所从事的这个行业。2018年4月黄卫列加入上海利驰智能装备股份有限公司，上海利驰是在港机重车领域实行新车经营性租赁的首个“吃螃蟹”的公司，正因为此，黄卫列成为此公司的重车运营总监，负责全国市场。

  “这个行业是没有人做规模性港机重车新车租赁的，都是旧车的租赁，利驰开辟了新的领域，用振华一个品牌的港机重车做经营性租赁，去占领这一个市场，这个是最吸引我的。”黄卫列说。

  实际上，无论是在叉车还是重车领域，黄卫列都有着十分丰富的经验。黄卫列从湖南大学毕业后就进入北京起重运输机械研究所，在叉车设计领域工作了11年；随后曾于1996年和1998年分别在瑞典中国销售和服务企业卡尔玛太平洋有限公司、美国公司美中互利工业有限公司任职，分别从事港机行业正面吊与空箱和叉车领域的相关工作。

  此外，从2000年到2017年可谓是黄卫列事业的巅峰时期，在意大利公司梵特仕集团期间，黄卫列完成了几个重点项目，在大连港务局、国家经贸委多式联运项目、天津港务局、铁道部招标时获得突出业绩。

  其中多式联运9台正面吊中标，加上天津港务局中标5台车，共计14台几乎同时中标，平均交易价格都在350w/台；铁道部中铁集装箱项目，中标14台正面吊，平均交易价格近380w/台；大连港务局一次性中标6台空箱堆高机（190w/台），后来陆续在大连港务局又中标6台正面吊（360w/台）。

  正是由于黄卫列在集装箱正面吊、集装箱堆高机、重型叉车等重车领域几十年如一日的坚持，并在梵特仕工作的10多年时间中，负责管理多家分公司，比如青岛、天津、北京、大连等北方市场的销售和业务，因而黄卫列对于重车领域有自己独特的见解。

  从1996年开始步入这个行业，在近20年的工作经历中，黄卫列看到了这个行业的发展和变化。黄卫列认为，当下中国国产港机重车产品相对于行业内的外企公司正不断壮大，随着行业内重车市场在性价比上的残酷竞争，在港口流机（港口流机重车包括空箱堆高机和集装箱正面吊，是用于集装箱搬运和运输的机器）这一个市场，未来市场占有率必将逐渐被国产优质品牌所占领，国产品牌的前途很大。

  当下，黄卫列所选择的上海利驰，就正在与中国交通建设股份有限公司二级子公司中和物产株式会社进行合作，除了独家代理上海振华重工（集团）股份有限公司生产的集装箱正面吊和堆高机的销售服务外，还将依照客户需求，联手开启这两款产品的经营式租赁服务。

  对于目前的工作状态，黄卫列表示，“责任更大，担子也更重了。”黄卫列现在需要在全国为上海利驰寻找具有销售和服务经验的合作伙伴，并开设分公司，帮助上海利驰在重车领域的新车经营性租赁开辟新的领域。

  据悉，上海利驰已与深圳市逸盛源机械设备有限公司合资设立深圳利驰港机设备租赁有限公司，作为上海振华重工（集团）股份有限公司在南方大区唯一独家总经销商，并于7月3日在深圳柏坚货柜举行第一台振华ZHD90C7空箱堆高机租赁交车仪式。

  图片说明：柏坚货柜机械维修（深圳）有限公司盐田负责人何智（左五），中和物产株式会社的社长辅佐兼北京分公司负责人罗勋文（左六）

  对于未来，黄卫列笑称，我从事这个行业这么多年，还是想靠我的专业相关知识领导我们的合作伙伴、合伙人和分公司，一起把公司业务做大做强，把振华重车做成在行业内的优质著名品牌。同时因为爱这个行业，我也希望我能够在这个行业持续坚持地做下去。返回搜狐，查看更加多