时间: 2024-02-19 07:24:58 |   作者: 产品展示

  以叉车为主的工业车辆职业是工程机械的重要分支之一，是物流职业的重要配备。2007年，各职业为习惯剧烈的国内外市场之间的竞赛的需求，在物流技能的运用和推行方面都加大了力度，为工业车辆的种类添加和销售量提高供给了机会。

  按国际工业车辆计算协会（WITS）规则的五种工业车辆进行计算，2007年我国机动工业车辆（包含电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行仓储叉车、内燃平衡重式叉车）销量为15.2415万台，比2006年同期增加了36.6%，非机动工业车辆（手动液压托盘搬运车和手动叉车）销量为225万台，比2006年同期增加了23.6%。

  其间，出口机动工业车辆4.88万余台，比2006年同期增加80%；出口非机动工业车辆166万余台，比2006年同期增加了35.6%。进口机动工业车辆1.2万台，比2006年同期增加10.5%；进口非机动工业车辆约4477台，比2006年同期增加11.5%。对此，我国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长苏恩一说：“现在，我国工业车辆进口产品主要是电动仓储叉车、集装箱叉车和正面吊等特别类型叉车，其技能上的含金量比较高，也是我国工业车辆职业急需开发的种类。”

  跟着我国物流业的逐渐兴起，工业车辆已成为工程机械产品中仅次于装载机的产销大户。应加快产品结构调整

  2007年，我国工业车辆职业在节能、环保、安全的产业政策指导下，在新产品的开发、产品结构的调整等方面也步入了快车道。“特别是要点骨干企业安叉、杭叉、大叉、浙江诺力、宁波满意等企业每年均有5~8种新产品面世。到现在已有300~500多种种类标准，运用户的可选择性加强，并构成一批国内外知名品牌。”苏恩一说。

  此外，苏恩一以为，在自主立异、品牌意识、知识产权的维护等方面全职业已达到一致。依据国内外市场的需求，结合本企业的实在的状况，大部分企业选用国内外优异的配套件，开发规划出具有自己的品牌专利和知识产权的工业车辆产品，如安叉集团已具有专利33项。

  尽管如此，为紧紧跟从物流技能一日千里的开展脚步，苏恩一主张工业车辆职业应抓住产品结构调整，自主开发以习惯这一改变。特别要加强仓储叉车、空重箱堆高机和空中箱正面吊等产品的开发。

  苏恩一一起表明，在欧洲，以蓄电池电机为动力的电动车辆占整个工业车辆的75%~78%，在美洲市场上的份额为51%，而在我国，这个份额仅为24%~26%，这个距离仍需相关企业迎头赶上。2007年，我国电动工业车辆出口1.82万台，金额为1.13亿美元；进口7900余台，金额达1.44亿美金。从数量和金额上看，高级的仓储叉车还依靠于进口，特别是在库房内高起升的堆垛叉车，起升高度在6~12米的各种堆垛、拣选等叉车仍是百分百的依靠进口。

  此外，我国港口开展速度很快，而集装箱运送是国际经济一体化的重要标志，但其重要设备如空箱堆高机、重箱堆高机、空箱正面吊、重型正面吊等工业车辆尚依靠于进口。尽管大连叉车职责有限公司、安叉集团、三一重工等企业也在开发，但没有构成必定的产值和品牌。

  “我国现在是全国际工业车辆运用第二多的国家。职业应更好了解国内外市场需求，自主立异，开宣布高质量的工业车辆产品，只要这样，才干更好地推进咱们国家物流业的开展。”苏恩一说。