木卡板的运用场景在静态时根本可分为垫板用、堆垛和货架运用，其承重要求顺次递加。木卡板的承载性体现在静载、动载和货架承载三个方面。同一木卡板的承载指数在此三方面顺次递减。依据木卡板本身的结构，在运用上可分为单面或双面运用，双向进叉或四向进叉。关于非手动叉车(电动、燃油、燃气等)，一切结构的木卡板均适用。而手动液压托盘搬动车及托盘举升车无法与双面木卡板合作运用。
卡板又称栈板、托盘、拍子和垫仓板，是转移、放置货品的衔接垫放物。依据不同的制造资料可分为木卡板、塑料卡板、钢制卡板、纸制卡板和复合资料卡板等多种，依据不同的运用需求又可分为长时间周转用和一次性运用两类。
塑料卡板和钢制卡板根本上均为周转用卡板，纸制卡板为一次性运用卡板，而木卡板和复合资料卡板既可作为周转用木卡板，也能够适用于一次性出货运用的卡板。
木卡板是最传统和最遍及的类型。因为木材具有价格低、易于加工,制品习惯能力强、能够修理等特色，而为绝大多数用户选用。据不完全统计，现在木卡板约占整个托盘商场的95％以上。
木卡板的功能及特色，首要依据木材本身，资料是决议木卡板运用及价格的关键性要素。在梁式货架上用同标准的杨木、松木、桦木木卡板承载相同分量货品，分量加大至某些特定的程度时，杨木卡板开裂，松木卡板有必定曲折变形，而桦木卡板无缺。这个试验比较形象地说明晰质料的差异。
木卡板包装的问题首要存在于卫生和出产稳定性等方面木材易受潮、发霉、虫蛀而又无法清洗，其外表木屑掉落及螺钉锈蚀的问题也是难以克服的。我国常见木卡板的资料根本有以下几种:
杨木类: 属阔叶树，质料疏松而软，耐用性差，适于制造承重要求不高的卡板。价格较低。
松木类: 属针叶树种，品种较多，适用性广。落叶松（黄花松）纹路粗实、木制硬、价格适中，是制造木卡板常用材种之一。白松和红松纹路详尽，色白，外观美丽，多用来制造精密包装物，价格较高。
硬杂木类: 属阔叶树种，木质硬度大。用于卡板制造的锯材以榆木、桦木、槐木、柳木等为常见。其纹路细密，木质硬而沉，承重性好。但罕见大型材，价格适中。
此外，因为木材是天然资料，其质量受地域气候等多方面影响，既就是同一批质料，受限于《影响木卡板枯燥速度的外在要素》，木卡板在干湿度、风裂等方面亦难以达到统一标准。
木卡板的运用场景在静态时根本可分为垫板用、堆垛和货架运用，其承重要求顺次递加。木卡板的承载性体现在静载、动载和货架承载三个方面。同一木卡板的承载指数在此三方面顺次递减。
依据木卡板本身的结构，在运用上可分为单面或双面运用，双向进叉或四向进叉。关于非手动叉车(电动、燃油、燃气等)，一切结构的木卡板均适用。而手动液压托盘搬动车及托盘举升车无法与双面木卡板合作运用。
除叉车外，木卡板在设计时亦要考虑所载货品，如产品类型、沉陷性、分量、单位体积、堆码状况等。一起也要习惯货架条件，如货架类型、货架承重、转移方向、放置方向、放置布局等。