时间: 2024-06-12 23:39:21 |   作者: 小九看球/托盘搬运车

  轰炸机这种在在二战时期风靡一时的机型，到了冷战结束后就没多少人有能力玩儿了。在英法轰炸机退役之后，全球仅剩的，拥有轰炸机的空军就就只有中美俄三家了，并且，如果将标准进一步提高，

  不过令人惊讶的是，我们一衣带水的邻邦——日本却要搞轰炸机，那这是怎么一回事呢？

  很多人可能不了解的是，凭借自身的努力和对西方先进的技术的消化和吸收，日本的航空工业其实还是有两把刷子的。而运输机这一研制难度相当大的机型，日本也已攻克，这就是日本自行研制的C-2运输机。

  C-2运输机是日本研制的一款中型、双涡轮风扇发动机、长距离、高速运输机。该机空重为60.8吨，载重量为32~36吨，最大起飞重量为141吨。放眼全球来看，C-2运输机也是中型运输机之中的佼佼者。

  C-2运输机第一架原型机于2010年1月26日首飞成功，要早于我国的运-20运输机。值得一提的是，日本当时同时研制了C-2运输机和P-1反潜机两种飞机，同时研制运输机和反潜机这两种研制难度不小的飞机，并且最终都研制成功了，这样的情况在全球航空史上是不多见的。而且，这两种飞机的许多零部件都可以通用，从中我们也能够准确的看出日本人的确非常善于精打细算。

  C-2运输机的优点很多，最令人注意的就是其发动机的性能非常先进，C-2运输机安装了美国通用研制的两台CF6-80C2涡扇发动机，单台发动机推力约260千牛，两台发动机总推力达到520千牛。而相比之下，我国的运-20虽然体积比C-2大不少，但其使用的俄制D30发动机的单台推力为115千牛，即使使用了四台，总推力加起来也是460千牛，低于C-2的总推力。（当然了，最新改进版的运-20已经采用了我们自主研制的WS-20发动机，推力据称已达到了160千牛）

  由于C-2运输机的平台很优秀，因此日本方面已经将其发展出了新的型号，如今在C-2基础上研制的RC-2电子战飞机已经问世，这款电子战飞机由于体积大，航程远，是一种相当的好的电子战飞机。但是，日本方面显然并不会止步于此。

  近日，根据日本方面的消息，日本防卫省（相当于国防部）正在研究计划为C-2运输机配备“远程导弹”，并称这些导弹的作用是“攻击对方基地，例如导弹发射场地等”。很显然，日本方面有这样的的计划明显是意有所指，大家想必都是心知肚明。

  那么大家可能就要有疑问了，C-2运输机作为一款运输机，如何能够“变身”为轰炸机呢？这其实是可行的，并且美国人已经在搞了。

  早在2019年9㛑，美国空军和洛马就已经公开了运输机使用所谓“空降托盘”发射巡航导弹的相关影像资料，这就是美军研制的所谓“速龙”系统。这种系统的大致原理是使用一种“托盘”装满各种弹药，然后使用运输机投掷这种托盘，随即这种托盘就可以在空中成为导弹发射的载具，导弹可以从中进行发射。目前这种系统已经在美军现役的C-130运输机和C-17A运输机之上进行了测试。

  根据日本方面的消息，C-2运输机将使用类似的技术，也就是导弹先行进行投掷，然后再开启发动机。并且日本方面的考虑是“不需要对飞机进行重大改进”，且“美国正在研究技术”。可见，日本方面有很大的可能性有计划引进美国的所谓“速龙”系统，将其用在自己的C-2运输机之上。

  而在导弹方面，作者觉得，日本除了可能会引进美国的导弹之外，很可能为未来的“C-2轰炸机”配备日本如今正在花大力气研制改进的12式导弹。为发展所谓的“防区外防卫能力”，日本正在积极研发远程导弹，除了从美国引进“战斧”导弹之外，改进日本现有的12式导弹也是日本这一计划的重点。据称，日本改进版的12式导弹将采用隐身设计，射程高达1000公里，未来五年，日本方面计划为研制远程导弹投入超过360亿美元（五万亿日元）。

  而一旦安装了配备射程1000公里的导弹的“速龙”系统之后，在12吨载重下的航程达到了6500公里的C-2运输机就很容易“摇身一变”为一种轰炸机！

  不过，笔者看来，日本想用这种“半吊子”轰炸机“打击导弹发射场”的计划只能说“颇有想象力”。道理也很简单，就凭空自那些F-35，估计很难在拥有数百架双发重型五代机的某大国空军面前撑上两个回合。一旦没有了战斗机，这些C-2“轰炸机”的结局也就可想而知了。

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