时间: 2023-09-19 21:02:52 |   作者: 小九看球/托盘搬运车

  有在工厂、大型仓储等场所作业经验的人，必定知道将一件较重的物品从一个当地移动到另一个当地会占用好久，一般物流人员会运用液压或电动叉车。不过即便如此，仍然仍是要有一名工人介入操作。本田正在经过开发自主作业车辆来处理这一个问题。咱们常说科技是为“懒人”服务的，但作为现代工业体系，一些工厂和物流必需要提高功率才干坚持其竞争力，所以自动化设备的普及率是适当新的的。

  在2023年的国外世界工程机械饱览会（CONEXPO-CON/AGG）上，本田开端寻觅潜在客户来供给自动化的物流处理方案。在饱览会上展现的版本是本田自主作业车辆的第三代，与上一代比较，货品区域能够包容两个托盘，载重才能为2000磅（约为907公斤），这比第二代车型的880磅（399公斤）要高出不少。该车重心较低，更易于装载物品。

  依据本田发布的参数，自主作业车能够到达16公里/小时的速度，搭载一块18.6千瓦时的电池，能够在充满电的情况下作业10小时。该车具有一套全球卫星导航体系，并具有增强的障碍物检测功用，即便在体系信号较弱区域也能够循迹作业，根据平板电脑的编程界面能够便利的宣布指令到既定区域。本田自主作业车辆的理念是，在工厂、大型仓储等环境中解放劳动力，高效完结运送使命。

  此前的2023年，本田就在国外新墨西哥州一个占地1000英亩的太阳能电池板场所进行了为期一个月的自主作业车辆测验，其时仍是第二代车型。终究，本田期望推出更多自主作业车辆掩盖不相同的范畴。但是，现在官方没清晰在何时推出。

  其实这类人工智能的作业车现已并不稀罕，咱们国内现已有多个厂家在进行路途测验，并且也有应用到物流的事发。我所重视的重点是本田在自动驾驭范畴的技术水平，在新能源电气化的开展中有什么过人之处。回到一般家用车范畴，本田和索尼正在合作开发Afeela品牌，估计在2025年上半年开端承受预定，并于2026年开端交给。该车所搭载的驾驭辅佐功用值得等待，网上常常传“索尼好”、“本田好”，这回两家联手推出的车型是否能令人满意呢？咱们拭目而待。

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