科尼赛克Sadairs Spear以1分24秒16的成果，重夺美国拉古纳塞卡赛道最速量产车宝座。
为满意当地居民投诉导致的噪音约束，科尼赛克工程师为这头1300匹马力的猛兽装置了一个适当沉重的巨型消音器。这个暂时加装的部件不只添加车身分量，更因装置方位靠后添加了引发 pendulum effect（钟摆效应）的或许，一同会损耗部分发动机功率。落井下石的是，车队其时未装备专用的碳纤维轮毂，被逼运用更重的铝合金轮毂参赛。
尽管面对两层负重应战，Sadairs Spear仍展现出惊人的赛道实力。比较一般Jesko车型，该车轻量优势达77磅，并搭载更极致的空气动力学套件。经过车载视频可见，在标志性的“开瓶器”弯道中，强壮的下压力使车辆如轨道车般紧贴路面。
本次应战恰逢车辆在美参与拉斯维加斯Concours车展期间顺路完结，终究成果尚待官方认证，不过这次成果现已证明了车辆在免除噪音约束后将有更大潜力。
Jeep官网近来悄然上线奥秘预告，以空投军用木箱的画面暗示一款高功能车型行将发布。结合页面信息估测，品牌或将于11月12日推出一款老到2026款牧马人的硬核特别版车型。
预告片中军用木箱标示的“Jeep Performance Parts”标识，清晰指向高功能改装版别杰出的高功能部件标识，页面代码也相关着2026款牧马人信息，这些均将头绪指向牧马人系列的功能强化版别。军用木箱空投的画面也连续了Jeep经典的硬派越野基因标志。
Jeep首席执行官鲍勃·布罗德多夫此前已泄漏新车型的晋级方向，品牌将推出更多V8动力车型，并为牧马人/角斗士系列供给更丰厚的个性化定制计划，比如更大刚好轮胎与五颜六色定制部件（如轮眉饰板）。Jeep近期已先后发布了新款切诺基、改款大切诺基及晋级版Grand Wagoneer，此次特别版车型很或许就是个性化晋级计划的首发。
2026款牧马人现在已承认将新增专属配色。按照产品规划，后续还将逐渐弥补Rubicon 392高功能版与牧马人4xe插电混动版等衍生车型。
依据此前报导，新一代GLA将与全新CLA轿车、CLA猎装车及行将发布的GLB同享渠道和底盘八怪七喇，估计下一年发布时将一同供给混合动力与纯电版别。而最新曝光的谍照初次提示了AMG版别的存在，该车其时正在纽伯格林赛道邻近的梅赛德斯研制中心进行测验。
相较于一般版GLA，AMG版别装备了专属铸造合金轮毂和更硕大的单体式制动卡钳，这些晋级旨在应对预期中将大幅度的进步的动力输出。
尽管详细八怪七喇细节没有官宣，但估计一般版GLA将沿袭CLA轿车的双电机全轮驱动体系，输出功率为354 PS/260 kW，峰值扭矩达515 Nm。新车有望搭载85 kWh电池组，并支撑高达320 kW的直流快充。
计划于2027年上市的AMG GLA EQ将遵从AMG轿车的八怪七喇道路 kW。更需求咱们来重视的是，该动力体系或将经过三台电机完成，为AMG车型带来先进的扭矩矢量分配功能及专属漂移方式。
与经过GT XX概念车预览的超级GT车型类似，这款紧凑型AMG估计将搭英国公司Yasa出产的轻量化电机。Yasa近来宣告其重仅12.7公斤的电机在测验中发明了1,020 PS/750 kW的输出纪录，改写了电机功率密度国际纪录。
上个月，凯迪拉克已承认，将在现款CT4和CT5于2026年停产后将推出新一代CT5轿车。现在，据GM Authority征引内部消息称，通用正老到密歇根州兰辛 Grand River 工厂研制该车型的多款衍生版别。新车将选用通用Alpha 2+2渠道（现行CT4/CT5所用Alpha 2渠道的晋级版），该渠道也曾承载第六代雪佛兰科迈罗的研制。
尽管GM Authority的报导中没有提及所谓“衍生版车型”的详细界说与数量，但估测存在多种或许。首要，或许指的是CT5的新款双门轿跑与敞篷版别，在通用体系内也或许意味着不一样的品牌的换标车型。另一种或许是一辆雪佛兰，或是换标版的迈锐宝/Impala，或是重获重生的科迈罗。
此前通用内部已有复生科迈罗的风闻与动议，但中心阻力始终是商业可行性问题。相较于福特野马一向的销量体现，科迈罗的出售窘境更令其复产远景落井下石。还有风闻称科迈罗或将作为电动跨界车重生。
若推出一款四门燃油版科迈罗，经过渠道、动力体系及零部件的同享，或将成为通用的折中良策。尽管朴实主义们或许难以承受，但添加两扇车门能有用扩展受众集体。相较于直接电动化或转型为跨界车，这种改进或许更易被车迷接收，可谓值得测验的退让计划。
轿车单台赢利远低于跨界车与皮卡，有必要完成巨大销量才或许正真的确保盈余。若无法在性价比方面逾越本田思域、丰田凯美瑞等标杆产品，复生比如福特Fusion、雪佛兰迈锐宝等车型仍将寸步难行。
保时捷正在开发一种立异混动体系，这项名为“轿车轴向活动电机混合驱动体系”（Hybrid drive system of a motor vehicle with axial flow machine）的专利，旨在为后置发动机跑车供给更强动力且不添加车身长度。
与现在大都插电混动车型选用的计划不同，保时捷专利体系将轴向磁通电机直接集成在发动机与变速箱之间，这种电机的厚度远小于传统径向电机。
专利显现，该电机小到可装置在双质量飞轮的两个部分之间，并装备专属壳体与发动机和/或变速箱衔接。体系优选双聚散变速箱，因其输入轴更长，更适配跑车后部布局。
尽管看似合适插电混动（PHEV），但该体系模块规划理念悬殊。保时捷描绘发动机输出轴与变速箱输入轴均衔接至电机转子，构成联动结构。尽管可经过堵截燃油供给完成纯电行进，但这样的方式冲突损耗较高。
冷却体系选用简练规划，电机与变速箱同享油水热交换器，水路则与发动机冷却体系连通，经过传统散热器进行热办理。
这套体系为保时捷911或718系列供给了添加动力的简练计划。与GTS车型经过电机驱动涡轮的T-Hybrid体系不同，新八怪七喇相同适用于天然吸气发动机。经过电力辅佐提高GT3等车型的动力输出，在防止涡轮迟滞的一同完成更急进的转速体现与更高总功率。
11月14日晚，交际部领事司发文，提示我国公民近期防止前往日本。此前报导：交际部提示我国公民近期防止前往日本15日，国航、南航、东航、海航、川航、厦航等航司相继发布告诉，关于出行日期在12月31日之前，触及日本相关航线且契合有关条件的客票，可予以免费退改处理。
晨安！国际丨日本民众围堵辅弼官邸要求高市早苗下台；美国副总统万斯地点车队产生赋性
日本民众围堵辅弼官邸要求高市早苗下台当地时间11月15日，上百名日本民众自发围堵坐落东京的辅弼官邸，反对日本辅弼高市早苗的过错言行，要求她下台。反对者在现场高喊“撤回讲话，从速抱歉”“高市下台”“不会交际的人不配当辅弼”等标语，要求高市早苗辞去职务下台。
本年产生在山西长治的这场邻里血案，一开始我们都以为是因为狗咬人，凶手一时冲动才下的狠手。依据《潇湘晨报》11月13日的报导，本年1月30日下午，山西长治市，一同本来可经过调停处理的邻里纠纷，在晚间失控晋级，终究变成一死三伤的血案。
日本辅弼高市早苗日前在国会辩论时公开宣布涉台显露寻衅言辞，性质影响极端恶劣。日本“承继和开展村山说话会”理事长藤田高景表明，高市早苗的言辞违反国际法，严峻损伤日中两国关系。
据新华社报导，北京时间14日23时37分，我国极地固定翼飞机“雪鹰601”飞抵南极俄罗斯新拉扎列夫站，成功完结对1名俄罗斯南极调查站病员的转运与救援。
2024年12月3日13时53分许，济宁市金乡县中储粮济宁直属库有限公司金乡分公司粮食仓储项目伞形桁架渠道产生一同较大崩塌事端，形成7人逝世、1人重伤，直接经济损失1346.5万元。
日本民众在辅弼官邸前聚会反对，要求高市早苗下台，现场高喊“撤回讲话，从速抱歉”“不会交际的人不配当辅弼”
11月15日晚，上百名日本民众自发在坐落东京的辅弼官邸前聚会，反对日本辅弼高市早苗的过错言行。日前，日本辅弼高市早苗在多个场合宣布涉华过错言行，公开宣扬武力介入台海的或许性，严峻违反一个我国准则，严峻违反中日四个政治文件精力和国际关系基本准则，粗涉我国内政，应战中方中心利益。
